Come vestirsi per un giro in elicottero

Le cabine dell'elicottero mantengono una temperatura stabile grazie alla pressurizzazione e al controllo climatico, ma il tragitto da e per l'aereo espone i passeggeri al flusso d'aria del rotore che può superare i 100 chilometri orari anche nelle giornate calme. Il piazzale al 455 Waterfront Road si trova direttamente sul porto di Vancouver, dove l'aria marina incontra le correnti termiche urbane, e le partenze mattutine tra le 07:00 e le 10:00 incontrano spesso condizioni più fresche rispetto alle fasce orarie centrali. I passeggeri che si vestono pensando solo alla cabina si trovano impreparati per i trenta secondi di esposizione al vento forte durante l'avvicinamento e l'uscita. Vestirsi a strati risolve il problema dell'altitudine che coglie di sorpresa i passeggeri alle prime armi. Un tour che parte dal terminal sul lungomare può volare a 150 metri sopra English Bay, per poi salire a 1.200 metri lungo le vette della North Shore, dove la temperatura scende di sei gradi Celsius per ogni mille metri di guadagno. Uno strato base in lana merino o sintetico, uno strato intermedio in pile o piumino e un guscio con chiusure ai polsi ti permettono di regolare il calore senza ingombro. Il cotone trattiene l'umidità dell'aria costiera e perde potere isolante una volta umido; i tessuti tecnici traspirano e si asciugano più velocemente durante i tour a più segmenti. Le calzature devono soddisfare due criteri: costruzione chiusa e aderenza. I piloti negano l'imbarco ai passeggeri con scarpe aperte, ciabatte o qualsiasi calzatura che possa scivolare via durante l'ingresso e l'uscita dalle porte strette della cabina. Le scarpe da ginnastica o gli scarponi da trekking con suola in gomma forniscono trazione sul piazzale bagnato e sui gradini metallici. Evita scarpe nuove o rigide; anche un volo di venti minuti comporta il dover stare in piedi durante i briefing di sicurezza e camminare sull'eliporto. Gli accessori e gli oggetti sciolti creano problemi sia di sicurezza che pratici. I cappelli con tesa più larga di otto centimetri si sollevano con il flusso d'aria del rotore e diventano un rischio di detriti vicino agli aerei in funzione. Sciarpe, collane lunghe e orecchini pendenti si impigliano durante il posizionamento delle cuffie o si incastrano nell'hardware dell'imbracatura. Metti al sicuro i piccoli oggetti (telefoni, portafogli, occhiali da sole) in tasche con cerniera o in una borsa indossata a tracolla. Borse ingombranti e zaini rimangono nel sistema di armadietti del terminal; lo spazio in cabina consente solo ciò che entra sotto il sedile o in una rete di stivaggio fornita. Gli occhiali da sole sono essenziali anche nelle giornate nuvolose, poiché l'altitudine intensifica l'esposizione ai raggi UV e i riflessi dall'acqua, dalla neve e dai grattacieli a specchio. Le lenti polarizzate riducono i riflessi per una visione più nitida del paesaggio urbano e delle insenature costiere. Scegli montature con una vestibilità aderente o con un cinturino di ritenzione; le turbolenze e le manovre durante i passaggi panoramici possono far cadere gli occhiali. Lo stesso principio vale per fotocamere e telefoni: i cinturini da polso impediscono le cadute durante la fotografia in volo, e lo spazio limitato per i gomiti in cabina significa che l'attrezzatura compatta funziona meglio di quella professionale con obiettivi sporgenti.